{"product_id":"siurkus-g-tai-kodel-jie-zuvo-i-dalis-kas-i-juos-saude","title":"Šiurkus G. Tai kodėl jie žuvo? I dalis. Kas į juos šaudė?","description":"\u003cp\u003eVokiečių pranešime apie Lituanicos avariją teigiama, kad nelaimingas atsitikimas įvyko dėl blogo oro ir žmogiškojo faktoriaus - didelio nuovargio ir ilgo skrydžio be pagalbos iš šalies.\u003cbr\u003eLietuvių tyrimo akte, pasirašytame aviacijos komisijos pirmininko inžinieriaus pulkininko leitenanto Antano Gustaičio, žmogiškasis faktorius nutylėtas: „Katastrofa įvyko dėliai sunkių atmosferinių sąlygų, prie kurių prisidėjo motoro veikimo defektai.“\u003cbr\u003ePo dvejų metų „Lietuvos sparnuose“ A. Gustaitis įvardijo tai, ką nutylėjo oficialiose tyrimo išvadose, - Darius ir Girėnas žuvo... nes nenusileido laiku.\u003cbr\u003eKas dar nutylėta Lituanicos katastrofos tyrimo akte? \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapti pirmąja įgula, kuri perskris Atlantą nepakeitusi orlaivio ir greičiau negu per 72 vai., skatino Daily Mail 10 000 svarų sterlingų prizas. Tik septintas bandymas vainikuotas sėkme - Johnas Alcockas ir Arthuras Brownas 1919 m. birželio 14 d. pakilo iš Niufaundlando dvimotoriu sunkiuoju bombonešiu Viskers Vimy ir po 16 vai. 12 min. nusileido Airijoje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKai 1927 m. gegužės 20 d. Charlesas Augustus Lindberghas pagaliau sulaukė skrydžiui tinkamo oro, kovoje dėl Raimundo Ortegos 25 000 dolerių prizo trijose katastrofose jau buvo žuvę šeši vyrai ir dar trys sužeisti kitose avarijose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIš viso perskristi vandenyną bandė keturiasdešimt pilotų. Jų pastangų balansas - 21 mirtis. Vykdamas atostogų į Čikagą Steponas Darius ilgiau apsistojo didmiesčio gyvybe ir įvykiais šurmuliuojančiame Paryžiuje. Savo akimis jis matė Ch. A. Lindbergho triumfą, kai šis po 55 nemiegotų valandų ir 33,5 vai. skrydžio nusileido Le Buržė oro uoste - 150 000 žmonių džiūgavo taip, lyg Atlanto vandenyną jis būtų ne perskridęs, bet perėjęs vandeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApie Dariaus ir Girėno skrydį per Atlantą Lietuvos žmonės sužinojo per radiją tą pačią dieną, kai Lituanica pakilo, kitą dieną parašė laikraščiai. Apsvaigusi nuo pasididžiavimo, kad atskrenda ne šiaip lakūnai, bet JŲ sakalai, JŲ tautiečiai, JŲ didvyriai, 25 000 gerbėjų minia Aleksoto aerodrome dainavo „Atskrend sakalėlis...“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Istorija apvirto aukštyn ratais...“\u003cbr\u003eAkrobatinės grupės ANBO pilotas Robertas Noreika\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Įžvalgos pateiktos kaip bulvarinis skaitalas, turintis bestselerio požymių.“\u003cbr\u003eAlytaus naujienų redaktorius Romas Burba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Kitoks požiūris ir... kitokios išvados.“\u003cbr\u003eLietuvos aviacijos muziejaus direktorius (2008-2019 m.) Remigijus Jankauskas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformacija\u003cbr\u003eAutorius:    Gintaras Šiurkus\u003cbr\u003eLeidėjas:    Eurispauda\u003cbr\u003eIšleidimo metai:    2021\u003cbr\u003eKnygos puslapių skaičius:    160\u003cbr\u003eFormatas:    13x21, minkšti viršeliai\u003cbr\u003eISBN ar kodas:    9786098261134\u003cbr\u003eŽanras:    Memuarai apie visuomenę, politiką\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eurispauda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58439807631734,"sku":null,"price":13.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0661\/9070\/4877\/files\/tai-kodel-jie-zuvo-i-dalis-kas.jpg?v=1786534925","url":"https:\/\/www.knygnesys.co.uk\/products\/siurkus-g-tai-kodel-jie-zuvo-i-dalis-kas-i-juos-saude","provider":"Knygnesys.co.uk","version":"1.0","type":"link"}